ATB Laurence線性執(zhí)行器和閥門的工作原理和關(guān)系

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由于我公司與德國各制造廠商合作已久，成交量大，進(jìn)貨價要比您從這些制造商或這些廠商在亞洲的代理那里直接購買要便 宜得多。我公司買賣手續(xù)的辦理及交貨的時間堪稱* ，速度之快效率之高，客戶贊譽極多。

執(zhí)行器是帶動閥門工作的，一般有兩種方式一種是控制蝶閥是控制旋轉(zhuǎn)角度的最大是90度有關(guān)到位和開到位限位，一種是閘板閥是控制行程的控制直線位置的，它們都是通過操作器控制的，操作器有反饋可以監(jiān)視開度的執(zhí)行器作用是什么雙作用

雙作用執(zhí)行機構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得，如圖4所示。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示，順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)時輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下，雙作用執(zhí)行機構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%單作用執(zhí)行機構(gòu)的選用以SR系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中，輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得，根據(jù)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個不同的力矩值。彈簧復(fù)位執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得第一種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點時最大值逐漸遞減直至到第二種狀況:輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)行機構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計而成的。

執(zhí)行器有哪幾部分組成？

執(zhí)行器分電動、氣動、電液式等幾種形式。

電動執(zhí)行器組成：電機、減速箱、手輪、位置發(fā)送器（控制回路）。

氣動執(zhí)行器：氣缸、電磁閥、閥門定位器。

電液式的形式和上面差不多。

作用：控制流量。

執(zhí)行器的分類

1）執(zhí)行器按所用驅(qū)動能源分為氣動、電動和液壓執(zhí)行器三種。

（2）按輸出位移的形式，執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。

（3）按動作規(guī)律，執(zhí)行器可分為開關(guān)型、積分型和比例型三類。

（4）按輸入控制信號，執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號、直流電流信號、電接點通斷信號、脈沖信號等幾類。